AĞRI MİLL,EĞİTİM İHALESİNDE NELER OLUYOR?

ağrı merkez taşıma ve eğitimde çalışacak olan şoförler yine isyanda her yıl taşımalı eğitim öğrencilerini taşıyan şoförler artık buna bir dur denilsin, istiyor. Bütün Türkiye geneli her yıl yapılan taşımalı eğitim ihaleleri bu yıl yine okul sezonu için yapılmaya başlandı. Ağrı merkezde 10 yıldır yapılan taşımalı eğitim ihalesi bu yıl yine yapıldı. Taşımalı eğitim ihaleleri her yıl kısmı teklif ihale usulu ile ihale yapılmak da ve ağrı merkezde bu işi yürüten 18 – 20 arasında firma bulunmaktadır. Bu firmalar her yıl rekabete girip ihaleyi kısım kısım almaktadırlar. fakat bu yıl bir değişiklik yapıldı milli eğitim bütün itirazlara rağmen ihaleyi kısmı teklife kapatıp tek bir ihale yaptı. her yıl bu ihalelerde firmalar rekabete girip milyonlarca lira devlete kazanç sağlamakta idi. Ama bu sene bütün şartlar kısıtlanıp sadece iki firma girebilecek düzeye getirildi. İhaleden önce bu işi alacak firmalar ve alacağı fiyatlar konulmuş halk içinde.  ihaleden sonrada denildiği gibi aynı fiyata, konuşulan firmalar almıştır. Her yıl milyonlarca kazanç. elde eden devlet bu yıl hiçbir lira kazanç elde edememiş firmalar en üst fiyattan almıştır. Ve sadece bununla bitmemiş lise taşımalı eğitim işi ve ortaöğretim taşıma işi verilmiş  ve bu durum hala devam etmektedir. Son olarak bu sonlarda yayınlamış olduğu. özel eğitim taşıma ihale sini’de. aynı şekilde  ihaleye cıkmış fakat iş miktarının küçük olması nedeni ile farklı firmalar katılmış fakat yine düşük teklifler olmasına rağmen düşük fiyatlı teklife vermeyip yine diğer ihaleleri alan firmaya yine en üst limitinden verdiği  duyumu alınmıştır. Bütün bunların sebebini ve bu ihalelerin neden rekabetsiz gittiğini halk merak etmektedir. Bütün bu yaşananlar taşımalıda, çalışan şoförleri isyan ettirmiş bu işleri alan firmalar şoförlere baskı kurarak milli eğitim desteğini alarak şoförleri isyan ettirmektedir. Bu yıl bu şartlarla çalışmayı bütün şoförler  ret  etmekte. Her yıl çeşitli insanlar girip hak eden alırdı bu yıl alan bu firmalara çalışmayız düşüncesinde  şimdi buradan yola çıkarsak

 milli eğitim bu ihalelerde neden rekabetin önünü kapadı 

alan firmalar neden en üst miktardan bu işleri aldı

ihale kanununa göre yeterli istekli olmadığı için neden iptal edilip  yeniden çıkılmadı ihaleye 

gecen yıllar ile bu yıl arasında ne kadar bir devlet kazanç kaybetti 

taşımalı eğitim şoförleri neden bu firmalara mecbur bırakıldı

milli eğitimde dönen bu ihalelere gecen sene 4 milyondan fazla kazanç elde ederken neden bu yıl hiçbir kazanç elde edemedi

daha bunun gibi bir sürü soru işareti ve cevaplanmayı bekleyen sorular var